抵達關西幾場,正式踏上日本國土,但疲勞的一天尚未結束,還必須搭乘交通工具前往市區。所有交通工具中,鐵路最為方便,也最省錢

關西國際機場

走過冷風吹拂的天橋,往市區的JR電車和南海電車的剪票口大大地出現在眼前。JR是以藍底白字標明,南海則為橘底白字,顏色區分得相當清楚,不用擔心走錯邊

JR西日本(關空快速/關西機場快速):關西機場→大阪:65分/1160日圓

JR西日本(特急はるか/特急HARUKA):關西機場→新大阪:50分/2470日元

關西國際機場

南海電鐵(普通/急行):關西機場→難波:890日元

南海電鐵(ラピート/Rapi:t):關西機場→難波:1390日圓

南海電鐵

機+酒搭配最便宜的飯店是大阪富士屋,不想多花錢,又不想住離市區偏遠的民宿,我們便決定住這家飯店。查了抵達飯店最快速、也最方便的方法,就是搭南海電車到天下茶屋轉乘地下鐵界筋線到日本橋,所以我們就決定捨JR,搭南海

自動售票機中,有幾台是已經設定好票價,¥890(普通&急行)。所以要去大阪難波的乘客即可直接投入硬幣或插入紙鈔,不用再按票價,相當貼心

南海電車

選擇搭南海還有另一個原因,就是旅行社寄來的資料中,有一本"日本大阪觀光指南",在這本日本大阪觀光指南中還附了"難波優惠券",指南上寫說,利用難波優惠券買Rapi:t特急券,立刻加贈回乘特急券

欲購買Rapi:t特急券,可在上圖的兩個小窗口購得,它就位在自動售票機的旁邊

Rapi:t

Rapi:t的造型相當搶眼,深藍的車身搭配像星際大戰的武士面具的車頭和橢圓形車窗,讓人很想搭搭看。而且重點是,它是所有電車中最快抵達大阪市區的,只要三十幾分鐘

但令人晴天霹靂的是,特急券是有使用期限的,也就是必須在五天內使用,所以預定玩八天的我們就完全不適用。一開始,售票的站務員爺爺還拼命用不輪轉的英文跟我們說明使用規則,於是我趕緊叫小慧跟他說:日本語大丈夫(日文嘛也通)。真不知道此舉會不會傷了爺爺的心(我完全沒有要攻擊日本人英文的意思),但不是他英文不好,而是我們英文破,對於英語聽力有障礙

南海電鐵

不管怎樣,到目前為止都相當順利。關西的JR PASS換好了、日本環球影城的票購妥了、嵯峨野小火車的票也沒忘了買,現在只要快快樂樂回到飯店躺平,好好休息,開始明天的奈良神戶之旅

而且不得不說,一搭上往難波的電車,就立刻感覺到這裡果然不是東京,好幾個日本阿姨在車上大肆聊天、大聲講話,完全不管是否會打擾到其他乘客,果然很有大阪人豪邁、不拘小節的作風

南海電車

我們搭的普通車在某一站停時,有好多乘客衝下車,跑到月台對面的電車,因為那台電車是急行,不會各站皆停,能較快抵達難波,所以我們也就跟著換了車

只是一換到急行車,我們兩個大傻眼,想說是怎樣,我們真的有換車嗎?為什麼車廂內的廣告、擺放位置和普通車一模一樣、絲毫不差。真的很誇張,日本人做事竟然經準到這種地步

地下鐵

南海電鐵抵達終點站難波站,我們便往出口走,要轉搭地下鐵。但才一步出出口,刺骨的寒風毫不留情地吹來,讓人忍不住頻頻顫抖。買好到日本橋的車票(¥230),我們趕緊將之塞入驗票閘門,走進地鐵站

走到月台後,細心的小慧還會確認列車的方向對不對,確定我們沒有坐錯邊。這時我就會很想放空,因為實在太懶得去確認了。所以大多數時,當小慧在確認行進方向,我就會假裝也在確認(但實際上是在放空,什麼也沒想地看著貼在牆上看板的每一站站名,希望舒小姐不會看到這段)

地下鐵

PS、看完本文章,歡迎順手推一下,寫起文章更有動力,感謝^0^

【延伸閱讀】如何使用 jr pass:http://korea20081031.pixnet.net/blog/post/33683601

【延伸閱讀】大阪推薦住宿:http://korea20081031.pixnet.net/blog/post/33492302

【延伸閱讀】前往大阪富士屋:http://korea20081031.pixnet.net/blog/post/33470832

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